德國FAG關節軸承種類區別及使用建議：

關節軸承的構造其實比較簡單，滑動表面是球形的，由內外兩圈組成，內圈是外球面，外圈則是內球面。它主要用來解決一些擺動、傾斜或低速旋轉的場合，能有效減小摩擦。

關節軸承的種類也不少，像是角接觸關節軸承、推力關節軸承、向心關節軸承和稈端關節軸承。不同的關節軸承適應的應用場景不同，它們的分類通常根據承載的方向、接觸角和結構的不同來區分。

向心關節軸承有哪些特點？

 1. GE…E型：這種類型的外圈是單縫設計，沒有潤滑油槽。它能承受的主要是徑向負荷，同時還能應對少量的軸向負荷。

 2.GE…ES型：這款是單縫外圈，配有潤滑油槽，適合承受徑向負荷和輕微的軸向負荷。

 3. GE…ES-2RS型：這個版本是單縫外圈，帶有潤滑油槽，并且兩側都有密封圈，可以有效阻擋外界污染，適合在更惡劣的環境中使用。它的承載能力和前兩款相似，但多了密封的保護。

 4. GEEW…ES-2RS型：同樣是單縫外圈，有潤滑油槽，兩面都有密封圈。它能承受較小的徑向負荷和軸向負荷，適用于一般工業環境。

 5. GE…ESN型：這款外圈有止動槽，帶潤滑油槽，適合承受徑向負荷和少量的軸向負荷。不過，若軸向負荷由止動環來承受時，它的軸向負荷承載能力會有所下降。

 6. GE…XSN型：采用雙縫外圈設計，帶有潤滑油槽和止動槽，適合承受徑向負荷和少量的軸向負荷。但是，軸向負荷若由止動環承受時，承載能力也會稍微受限。

 7. GE…HS型：內圈有潤滑油槽，外圈是雙半設計。使用一段時間后，可以調整游隙，保持良好的工作狀態。它能承受徑向負荷和少量的軸向負荷。

 8. GE…DE1型：內圈是淬硬軸承鋼，外圈則是普通軸承鋼，配有潤滑油槽和油孔。內徑小于15mm的型號沒有油槽和油孔。能承受一般的徑向負荷和小范圍的軸向負荷。

 9. GE…DEM1型：內圈是淬硬軸承鋼，外圈是普通軸承鋼，裝配時內圈被擠壓成型，外圈則有端溝設計，可以將軸承軸向固定。它也適合承受一般的徑向負荷和少量軸向負荷。

 10. GE…DS型：這款外圈有裝配槽和潤滑槽，主要適用于大尺寸的軸承。它能承受徑向負荷和少量的軸向負荷，不過需要注意的是，裝配槽的一側不能承受軸向負荷。

角接觸關節軸承的性能特點：

GAC…S型：這種軸承的內外圈都是采用淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔，能夠同時承受徑向負荷和單向軸向負荷，適合一些需要組合負荷的應用。

推力關節軸承的特點：

GX…S型：這種軸承的軸圈和座圈都是用淬硬軸承鋼制造，座圈上有油槽和油孔，能承受單向軸向負荷或組合負荷，但需要注意的是，這時候承受的徑向負荷不能超過軸向負荷的一半。